Comment choisir son kit vélo électrique ?

Etape 7 : Les points essentiels !

  Choisir son kit vélo électrique parmi les différents sites en ligne qui vendent le matériel pour motoriser son vélo n’est pas chose aisée. Les offres de moteurs de vélo et de batteries Lithium sont de plus en plus nombreuses et les prix varient entre 500 et 1500€. Voyons quels sont les éléments sur lesquels il…

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Etape 6 : Le monter moi-même ou le faire installer?

Tout dépend où vous achetez votre kit vélo électrique, sa qualité de fabrication et de finition… Certains kits vélo électriques sont vendus sur le net sans notice de montage, non paramétrés, sans câblage dédié ou correctement identifié et sans service humain (donc sans SAV) qui pourra vous aiguiller. Ces kits électriques pour vélos sont généralement…

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Etape 5 : Mon vélo peut il être équipé d’un kit vélo électrique ?

Il y a plusieurs points à vérifier mais de manière générale, la très grande majorité des vélos du commerce peuvent être équipés d’un moteur roue ou bien d’un moteur pédalier. Pour les moteurs roue, il faut vérifier : La fixation de la roue, L’entraxe de la roue, La largeur des becs de cadre. Voir un article…

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Etape 4 : Quelle batterie lithium choisir ?

Choisir la batterie lithium-ion en fonction de la puissance moteur du vélo Pour bien choisir votre batterie lithium, il faut commencer par sélectionner la tension adaptée au moteur et contrôleur que vous avez déjà ou que vous souhaitez acquérir. Les vélos à assistance électriques du commerce (250w) sont généralement en 24V, d’où leur bas coût, et…

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Etape 3.d) : Quel moteur de vélo choisir ? De quelle puissance ?

Puissance nominale et puissance max (Watt) d’un kit vélo électrique Attention tout d’abord à ne pas confondre puissance nominale et puissance max des moteurs de vélos. La puissance nominale correspond à la puissance de bon fonctionnement, tandis que la puissance max correspond à la puissance maximum que le moteur peut fournir. Certains vendeurs ne parlent…

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Etape 3.c) : Quel moteur choisir ? Roue ou moteur pédalier ?

Même s’il est vrai que les moteurs pédaliers sont un peu plus puissants et ont notamment plus de couple, l’un comme l’autre dans leur version puissante, (moteurs vélo 1000w) offrent de très bonnes performances avec des assistances qui atteignent 45 à 50 km/h en vitesse de pointe et des valeurs de couple qui permettent amplement…

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Etape 3.b) : Quel moteur choisir ? Roue avant ou roue arrière ?

Moteur roue avant Un moteur roue avant est adapté à une utilisation sur route et piste dure. En effet, sur piste dégradée ou glissante, le moteur du vélo peut avoir tendance à déraper (surtout sur les versions puissantes supérieures à 250W). Attention donc à l’adhérence, souvenons-nous de l’effet Solex ! Le moteur roue avant est plus…

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Etape 3.a) : Quel moteur choisir ? Direct drive ou Geared ?

 Moteur réducté ou moteur à entraînement direct Le moteur réducté Un moteur réducté (geared) est équipé d’une roue libre et d’un engrenage planétaire. La roue libre interne permet de n’avoir aucune résistance au roulage. L’engrenage planétaire (ci-dessous) est un dispositif de transmission mécanique qui permet d’augmenter le couple moteur.   Un moteur réducté : Est plus léger (de 30 à 50%)…

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Etape 2 : Quels éléments ajouter à mon vélo pour l’électrifier?

Voici tous les éléments que l’on ajoute à son vélo pour le motoriser : Le moteur électrique du vélo : C’est la force motrice du vélo, il est électromagnétique, plus ou moins silencieux selon le modèle. Il peut s’installer dans la roue ou au niveau du pédalier.   La batterie lithium-ion : C’est la réserve…

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Etape 1 : Pourquoi choisir un kit vélo électrique plutôt qu’un VAE du commerce?

Il y a plusieurs avantages à choisir un kit vélo électrique plutôt qu’un vélo à assistance électrique du commerce : Configurez votre vélo électrique comme vous l’entendez, avec la puissance et l’autonomie  qui conviennent à votre souhait et votre usage. Conservez votre propre vélo, celui que vous connaissez, auquel vous êtes habitué. Si vous achetez un…

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